一產(chǎn)品簡介：
該過濾器,可在系統(tǒng)不停機(jī)的情況下更換更換是由兩只筒過濾器、換向閥、旁通閥、發(fā)訊器、擴(kuò)散器、等組成。它被安裝在油箱頂部濾芯適用于聯(lián)系工作的液壓系統(tǒng)回精度過濾,用來濾除液壓系統(tǒng)中諸元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末以及密封件,使流向回的橡膠雜質(zhì)等,,油箱,以利用系統(tǒng)中的油液循環(huán)使用。的油液保持清潔
因設(shè)計采用了直回濾油,從而使更換濾芯或向油箱加油變得非常方便,只需旋開過濾器濾蓋既可更換濾芯或向油箱加油,每個濾頭設(shè)有2個M18×1.5油口,可在任何一處安裝發(fā)訊器。擴(kuò)散器設(shè)置在回油筒體底部,能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的竟然油箱內(nèi),不易產(chǎn)生氣泡,減少了空氣的從新進(jìn)入,并減弱已沉淀污染物的動。
濾芯采用新型化學(xué)過濾材質(zhì),具油過濾器精度高,通油能力大,原始壓力損失小,納污量大等優(yōu)點(diǎn),其過濾精度一絕對過濾精度標(biāo)定,過濾比β3、β5、β10、β20>200過濾效率η》99.5%。
空氣濾清器的維護(hù)和保養(yǎng)：
空氣濾清器的作用是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損。發(fā)動機(jī)上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。
干慣性式濾清的保養(yǎng)
干慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導(dǎo)流片、排塵口、吸塵杯等組成，保養(yǎng)時應(yīng)注意：
1、經(jīng)常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔，清除導(dǎo)流片上粘附的灰塵，倒去集塵杯內(nèi)的塵土（容器內(nèi)集塵量不得超過其容積的1/3）。安裝時應(yīng)保證連接處橡膠墊圈的密封性，不得有漏氣現(xiàn)象，否則氣流短路，降低空氣的旋轉(zhuǎn)速度，使除塵效果大大降低。
2、除塵罩、導(dǎo)流自應(yīng)保持正確的形狀，若有磕碰應(yīng)及時整形，以免使氣流改變原設(shè)計的流向而降低濾清效果。
3、有些駕駛員向集塵杯（或集塵器盤）中加油，這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導(dǎo)流片等部位，使此部位吸附灰塵，較終會降低濾清分離能力。
濕慣性式濾清的保養(yǎng)
濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應(yīng)注意：
1、定期清洗油盤和更換機(jī)油。換油時應(yīng)使機(jī)油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網(wǎng)，增加進(jìn)氣阻力；黏度過小，機(jī)油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機(jī)油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。
2、油池中油面高度應(yīng)適中。機(jī)油應(yīng)加至油盤上下刻線之間或箭頭標(biāo)志處。油面過低，油量不足，濾清效果差；油面過高，機(jī)油過多，易被吸入氣缸燃燒，并可導(dǎo)致“飛車”事故。
干過濾式濾清的保養(yǎng)
干過式空氣濾清裝置由紙質(zhì)濾芯及密封墊圈等組成，使用中應(yīng)注意：
1、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應(yīng)用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進(jìn)行上述操作時，應(yīng)用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以壓縮空氣機(jī)或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內(nèi)向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。
2、不要用水或柴油、汽油清洗紙質(zhì)濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時柴油易吸入氣缸，造成裝后超支“飛車”。
3、當(dāng)發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或濾芯上、下端面翹不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應(yīng)更換新件。
4、安裝時，要注意各結(jié)合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。
濕過濾式濾清的保養(yǎng)
這種裝置主要由浸過機(jī)油的金屬濾網(wǎng)組成，使用中應(yīng)注意：
1、定期用柴油或汽油洗凈濾網(wǎng)上的灰塵。
2、裝配時先用機(jī)油浸潤濾網(wǎng)，待多余機(jī)油滴盡后再裝配。裝時應(yīng)使用餅式濾網(wǎng)的濾網(wǎng)盤上十字骨架重疊對齊，并保證濾網(wǎng)內(nèi)、外膠圈密封良好，以防進(jìn)氣短路。
